En el diseño tradicional de tornillos transportadores, el eje del extremo de la cola se proyecta a través de una placa de extremo del canal del transportador, sello externo y cojinete. En los transportadores que son verticales, inclinados o cargados de inundación, este diseño puede provocar filtraciones de material, fugas o un sellado prematuro y fallas en los rodamientos. Para productos con alto contenido de humedad esto es especialmente problemático.
Nuestro departamento de ingeniería ha resuelto el problema mediante el uso del eje de extremo corto que no usa sello o rodamiento externo. El eje del extremo del muñón se monta utilizando una placa de montaje con junta completamente libre de fugas y se proyecta internamente. El extremo posterior del tornillo transportador contiene un casquillo interno para la superficie del rodamiento. Se puede purgar con aire, nitrógeno o varios tipos de grasa para una larga vida. El eje del extremo del muñón y los bujes internos requieren poco mantenimiento y son fáciles de reemplazar.
Características
Amplia variedad de materiales: el eje del extremo del muñón puede construirse con acero de carbono, acero resistente a la abrasión, acero inoxidable o aleaciones especiales, según la aplicación específica.
Amplia variedad de materiales de buje: la única parte móvil es el buje interno en el extremo inferior del tornillo transportador. Se utilizan varios tipos de plásticos, teflón, bronce u otros materiales para brindar una vida útil prolongada y un bajo mantenimiento.
Proceso: se utiliza una combinación de calor y palanca mecánica para enderezar el tornillo.
Beneficios
Los principales beneficios son: menos mantenimiento y menor costo de propiedad en comparación con otros tipos de arreglos de eje de cola, sello y cojinete del tornillo transportador.
Amplia variedad de aplicaciones: aunque los diseños tradicionales están disponibles, los profesionales del departamento de ingeniería pueden ayudarlo a determinar si Eje de extremo corto es la solución adecuada para cumplir con los requisitos específicos para sus necesidades de transporte y producción.
