El pedestal del accionamiento está diseñado para proteger el reductor de engranajes y el motor del calor y las cargas de choque en un tornillo transportador, alimentador o procesador térmico de alta temperatura. El reductor de engranajes y el motor solo pueden soportar 210 grados F de calor constante antes de que comiencen a ocurrir fallas. El reductor de engranajes y el motor se encuentran a varios pies de distancia de la fuente de calor con el pedestal de accionamiento, y funcionan a temperatura ambiente.

Los procesadores térmicos operan entre 1 y 5 rpm para una retención adecuada del material, lo que hace que el reductor de engranajes genere grandes cantidades de esfuerzo de torsión. Muchas aplicaciones de tornillos transportadores y alimentadores también requieren operación a baja velocidad. Un acoplamiento de baja velocidad conecta directamente el eje de salida del reductor de engranajes, al eje de entrada del transportador, alimentador o procesador. El acoplamiento de baja velocidad absorbe la desalineación angular, la vibración y las cargas de choque, prolongando la vida útil del reductor de engranajes y el motor. El pedestal de accionamiento es un diseño compacto que aloja el motor, el reductor de engranajes, los cojinetes, el acoplamiento de baja velocidad, los sellos y los ejes. Todas las piezas giratorias están protegidas con protectores que cumplen con OSHA.

Pedestal de accionamiento

Características

Amplia variedad de materiales: el pedestal de accionamiento está disponible en muchos materiales de construcción diferentes. Las aplicaciones industriales estándar con temperaturas de funcionamiento inferiores a 700 grados F se construyen típicamente de acero de carbono. Los aceros inoxidables 304, 316, Inconel o dúplex están disponibles para aplicaciones de alta temperatura, corrosivas o de grado alimenticio.

Amplia variedad de opciones de sellos y rodamientos: el pedestal de accionamiento está diseñado para aceptar sellos de prensaestopas con bridas, sellos de prensaestopas divididos, sellos de purga de aire o nitrógeno, sellos de calidad alimentaria o sellos mecánicos, según los requisitos de la aplicación. Los rodamientos de bloques de almohadilla de rodillos cónicos o esféricos de casi todos los fabricantes se pueden montar en pedestales de accionamiento para obtener piezas en común. Los bloques de almohada de carcasa dividida también están disponibles para minimizar el mantenimiento y el reemplazo de los rodamientos.

Acoplamiento de baja velocidad: el pedestal de accionamiento utiliza acoplamientos flexibles de baja velocidad para conectar el reductor de engranajes al tornillo transportador, alimentador o procesador térmico. Los acoplamientos flexibles de baja velocidad pueden soportar temperaturas de hasta 210 grados F, desalineación angular de hasta 4 grados y desalineación paralela de hasta 0.012 pulgadas.

Pedestal de accionamientop

Beneficios

Proteja el variador del calor y la contaminación: el pedestal del variador ubica el motor y el reductor de engranajes lejos del extremo de la cubeta, y el daño potencial de temperaturas elevadas del material o productos abrasivos o corrosivos.

Proteja el variador de golpes y vibraciones: el acoplamiento de baja velocidad absorbe los golpes y las vibraciones del transportador, alimentador o procesador térmico, lo que aumenta la vida útil del motor y el reductor de engranajes.

Facilidad de mantenimiento: se puede acceder fácilmente al sello del eje, el motor, el reductor de engranajes, el acoplamiento de baja velocidad y los cojinetes del bloque de almohada para mantenimiento y reemplazo. El pedestal de accionamiento permite reemplazar el empaque del sello y la lubricación e inspección de los rodamientos.

Controle en línea con tornillo: el motor y el reductor de engranajes están ubicados en línea con el transportador, alimentador o procesador térmico. Los reductores de engranajes helicoidales en línea proporcionan una salida de par máxima, menor costo y una huella más pequeña en comparación con los reductores de engranajes de eje recto o de ángulo recto. Dado que el reductor de engranajes está directamente acoplado al transportador, alimentador o procesador térmico, no hay transmisiones de cadena y rueda dentada para mantener y lubricar.

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