ATTRI-AS / MFC:
Es un instrumento para medir la resistencia al desgaste de cualquier tipo de polvo. Se basa en el principio de chorro de aire y sigue estrictamente el método estándar
ASTM ASTM D5757 . No obstante, también se puede utilizar de acuerdo con diferentes procedimientos. Los polvos típicos que se van a medir están en el rango de 10 a 180 micrómetros.[/vc_column_text][/vc_column]
ATTRI-AS / MFC:
Está compuesto por un tubo de desgaste especial de acero inoxidable, donde el polvo es estresado por chorros de aire de alta velocidad, provenientes de boquillas submilimétricas perforadas con precisión. Proporcionan una simulación acelerada del fenómeno de desgaste que ocurre en la realidad durante un período de meses. Delante del tubo de atrición, una cámara de sedimentación de vidrio permite observar el polvo durante el tratamiento. Tanto los instrumentos de medición de la presión del aire como del caudal se encuentran antes del tubo de desgaste. Finalmente, un filtro de recolección de finos se ubica delante de la cámara de sedimentación. El flujo de aire se puede humidificar a través de un saturador de agua. El porcentaje de pérdida de finos después de un tiempo específico de tratamiento da una medida de la resistencia al desgaste.[/vc_column_text][/vc_column]
ATTRI-AS / MFC
Cuenta con un controlador de flujo másico (MFC), que permite una medición precisa del flujo de aire, y cumple con las especificaciones CE y
ASTM D5757.[/vc_column_text][/vc_column]
Nota de aplicación
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El procedimiento ASTM
El método estándar
ASTM ASTM D5757 ha sido diseñado principalmente para catalizadores, pero también se puede aplicar eficazmente a otros materiales en polvo en el rango de tamaño de 10-180 micrómetros. La cantidad estándar de material a ensayar es de 50 gramos y el caudal de aire estándar a utilizar es de 600 l / h.
El texto oficial del método se puede encontrar en
www.astm.org Ma.Tec
puede proporcionar procedimientos de prueba alternativos. especialistas.[/vc_column_text][/vc_column]
Tratamiento previo del catalizador
Para los catalizadores FCC, el método estándar
ASTM ASTM D5757 recomienda un tratamiento previo a 565 ° C y la posterior adición de un 10% de agua en peso. Para otros tipos de polvo, el pretratamiento debe elegirse caso por caso. Ma.Tec. los especialistas brindarán asistencia completa sobre el tema.[/vc_column_text][/vc_column]
Problemas que surgen de la baja resistencia al desgaste de los catalizadores:
* Consumo excesivo de catalizador en reactores de lecho fluido.
* Filtración de catalizador difícil en reactores de suspensión.
* Pérdida de polvo después del transporte neumático (cualquier tipo de
polvo).[/vc_column_text][/vc_column]
Datos técnicos
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Cualquier polvo, cuando se mueve, está sujeto a fenómenos de atrición, lo que lleva a la formación indeseable de finos. Por tanto, la medición de la resistencia al desgaste es indispensable, en particular para polvos utilizados como catalizadores tanto en lecho fluido como en reactores de suspensión.
